2 產品簡介
高鐵專用聚合物改性瀝青防水卷材是針對高速客運專線混凝土橋梁橋面的特點專門研制而成，采用國內先進的微機控制系統設備和工藝技術以及使用特種原料，產品是以高聚物改性瀝青為涂蓋層，以聚酯胎為胎體，以細砂作覆面材料制成的。產品厚度分為3.5mm、4.5mm兩種規格，性能優異，完全滿足高速鐵路的需求。
2 產品特點
高鐵專用聚合物改性瀝青防水卷材具有優異的耐高溫性能、拉伸性能、延伸性能、耐候性能、耐疲勞性能，更適用于各種氣候環境下的受動荷載作用的橋梁防水。
2 應用領域
適用于橋梁橋面、公路橋梁橋面、隧道的防水。尤其適用于對防水層延伸性和低溫柔性要求比較高的工程。
2 施工方法
1、先將基層處理劑均勻涂刷于基層表面，不露底面，不堆積。當基層處理劑干燥不粘手時進行卷材的鋪貼；
2、卷材的鋪貼應從一端開始，橋面橫向，由低到高順序進行：點燃噴燈（噴槍），烘烤卷材底面的瀝青層和基層上的處理劑，烘烤要均勻；將卷材底面瀝青溶化后，即可向前滾鋪，隨烘烤、隨鋪貼、隨壓實；搭接邊處必須有多余瀝青擠出；
3、不得穿釘鞋從事操作，鋪貼完畢后30分鐘后即可澆筑保護層；
4、基層要求基本干燥，表面不得有明水。
性能指標
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序號 |
項目 |
指標 |
試驗方法 |
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1 |
可溶物含量，（g/m2） |
3.5mm厚，≥2400 |
GB18242 |
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2 |
耐熱度 |
≥115℃ |
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3 |
熱力（縱橫向）（N/cm） |
≥210 |
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4 |
最大拉力延伸率（縱橫向）（%） |
≥50 |
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5 |
撕裂強度（N） |
≥450 |
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6 |
低溫彎折性 |
-30℃，無裂紋 |
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7 |
不透水性，0.4MPa，2h |
不透水 |
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8 |
抗穿孔性 |
不透水 |
GB12953 |
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9 |
剪切狀態下的粘合性（N/mm） |
≥10.0卷材破壞 |
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10 |
保護層混凝土與防水卷材粘接強度（MPa） |
≥0.5 |
JC/T974 |
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11 |
熱處理尺寸變化率（縱、橫向）（%） |
±0.5 |
GB12953 |
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